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(無題)

 投稿者:COSMO  投稿日:2009年 9月 6日(日)13時07分6秒
  新しいサイトの見せてもらいました^^
素晴らしい出来の機体ですね!!
早く自分達もあのようになりたいものです・・・
一つ質問なんですが、やはりTrackIRとか使用しているのでしょうか?
 

(無題)

 投稿者:COSMO  投稿日:2009年 9月 6日(日)12時56分56秒
  とても分かりやすい回答ありがとうございます^^
ループが上手くいくか行かないかは最初の機首上げで決まるのですか、勉強になります。
中立軸維持したままのループって結構難しいですよねww
このことを参照に日々練習に励み、いつか素晴らしい演技が出来るように頑張りたいと思います^^
毎回とてもわかりやすい回答本当に感謝しています
ありがとうございます^^
 

Loop

 投稿者:VBI_#1 Tink  投稿日:2009年 9月 6日(日)11時09分21秒
  おぉ COSMOさん、どうもです〜。

VBIでのループにおけるリード機の諸元は、エンジン開度80%での速度600kmの水平飛行からピッチアップ60度までにエンジン開度95%、AoA10度を確保、バーティカル姿勢で速度390km前後、背面状態で220km(LOMACでは搭載燃料の状態によって飛行中も随時変化します。)、背面状態から徐々にスロットルを戻し、垂直降下姿勢(ピッチ-90)になるまでにスロットル開度80%に戻す。ピッチ-20〜-30辺りからスティックのバックプレッシャーを抜いて水平飛行に戻ります。

ループの練習の場合、リード機が可能な限り同じ諸元で毎回ループをする、ということが重要だと思います。リード機の手順やバーティカル・背面時の速度、スティックの引き方が毎回違うと後続機はコツを掴みにくくなります。

次にリード機はいかなる場面でもアフターバーナーを使用したりする等のMAXパワー、およびアイドル状態にまでスロットルを操作することはありません。後続機が加減速のための操作マージンを失ってしまうからです。

次にボイスチャットでの要素ですが、コールをリード機が出したとしてもコンマ数秒のラグはどうしても発生します。回線の状況によっては後続機にリード機のコールが届き終わらないうちに機首の引き起こしを始めてしまうこともあります。コールを言い終わってから一拍いれてからピッチアップを開始するぐらいがちょうど良いかもしれません。もちろん最初の挙動は「じんわり」で、ループやロールの開始時はちょうど湖底の底に沈んだ葉っぱを泥を巻き上げずに水をたゆませて裏返すようなイメージです。

次に後続機ですが、フライトシムである以上全周囲視界はなく、TrackIRもしくはフラシムのパッドロック機能、場合によっては手動による視界変更の操作が加わることです。スムーズな視界変更ができる状態か2番機以降のメンバーに確認してみるのも良いかもしれません。

また、どうしても動き出しで遅れてしまうのは訓練開始初期のメンバーの誰にでも観察される事象です。なので後続機は、

 ・上昇中に一度開いた間隔を詰めるのは非常に困難であるため、リードの機首上げ操作を見逃さないこと。ボイスチャットのラグの影響もあるので、「Now!」のコールを厳守する必要は無く、毎日何度も反復することで後続機のメンバーもリード機のクセに慣れ動作の先読みができるようにする。ループがうまくいくかいかないかは、この引き起こしの時にほぼ決まってしまいます。

 ・上昇中は極力ラダーによる補正は控える。上昇中のラダー操作は速度を大きく減じさせます。

 ・スティックを引く時には、操縦桿の中立軸を意識し、どちらかにスティックが傾いたまま引かないように意識する。

といったことが後続機の操作で意識するところだと思います。

もう一つ、これはフラシムやコクピット視界の様子によって一概には言えませんが、機体参照点を設定しておくことも必要だと思います。
VBIでは以下のようなフォーメーションごとの参照点を決めてあります。

http://smokenow.web.fc2.com/etc/VBI_reference_for_formations.pdf

ついでにVBIはT-4MODの導入に伴い新サイトに移行しました(^ω^)

http://smokenow.web.fc2.com/katana/vbi/index.htm

これからもVBI-KATANAをよろしくお願いいたします。(^^
 

(無題)

 投稿者:COSMO  投稿日:2009年 9月 5日(土)13時58分46秒
  以前教えてもらったことを参考に練習しております。
また一つ質問なんですが・・・編隊でのループの維持の仕方とかってどのようにすれば成功しますでしょうか?色々試して見てはいるのですが、やはり距離が離れてしまいます。
よろしければ手のあいている時で平気なので回答の方をよろしくお願い致します。
 

(無題)

 投稿者:COSMO  投稿日:2009年 8月15日(土)11時18分47秒
  かなり詳しい説明をしてもらい有難うございます。
ボイチャは一応スカイプを使ってますよ^^
なるほど旋回のバンクやGを決めるてるのですね、参考にさせていただきます^^
5番機のコールでタイミングを測ったりするのですか^^
とても分かりやすい解説有難うございます。

ソロ機が01編隊に合わせる、その考えは思い浮かびませんでしたw
まずは眠くなりながらもトラフィックパターンを確認してみます!w

色々と具体的に書いていただき本当に参考になります。有難うございます^^
 

あぁあっと

 投稿者:VBI_#1 Tink  投稿日:2009年 8月15日(土)01時01分39秒
  掲示板見逃してましたw;
返事が遅れて申し訳ないです(^^;

LOMACとFSXではシム内の速度の再現性が共通ではないかもしれないので一概に距離で測るのは難しいかもしれません。
なのでKATANAでは基本的に速度600km(すいませんSU-27のロシア機はHUDの速度や高度がメートル表示なんですw;)フォーメーションの旋回は60度バンク2G旋回と決めてあります。そしてどこで誰が何のコールを出すかを決めてあります。4ポイントロールとチェンジオーバーターンの流れでいきますと、[5,4 point roll,Let's Go!]のコールの前後で進入開始のタイミングを後続のフライトリーダーが測っています(ボイスチャットは必須)。毎回同じ速度、旋回、コールを重ねつつ練習することで進入がいつもより早いのか遅いのか、自然とわかるようになります。

よって
1、基本となる速度を決める。
2、01編隊、02編隊のバンク角を決める。
3、バンク角、速度が決まったら、そのパラメーターで滑走路を中心にトラフィックパターンを描いて展示飛行の空域を確認する。
4、方位180から360、090から270またはその逆の組み合わせ(滑走路の向きによります)でショーセンターに進入できるよう決められたバンク、速度で進入できるようフライトリーダーは練習する。(一人で練習してるとすっごく眠たくなるので注意)
5、この時、地面テクスチャの模様や建物、地形を覚えて旋回のタイミングを測るとより正確に進入しやすくなります。

6、基本的に機数の多い01編隊にソロ機が合わせると融通が利きやすくなります。なので5番機担当は01編隊経験者から選ぶと良いと思います。

7、プロシージャーターンが確立されれば、後はほとんどがパターンフライトです。慣れてくると毎回同じぐらいの時間で演技を終了できます。


といったところですが参考になりましたでしょうか?
FSXだと松島基地が再現されてるんですよねぇ?

いいなぁ・・・(^^;;
 

(無題)

 投稿者:COSMO  投稿日:2009年 8月10日(月)11時30分36秒
  初めましてCOSMOです。ニコニコ動画でKATANAさんの展示飛行みせてもらいました^^
とても素晴らしく感動や驚きの連続でした。実際のブルーをみたのもあって、かなり再現されてるなぁ〜と思いました。
自分はLOMACは持ってないんですが、FSXというシミュレーターゲームを持ってます。そこで自分達もFSXで仲間とやっているのですが、会場に戻ってきて演技するタイミングが分からないのですが、大体空港からどの位の距離離れればいいのでしょうか?
例えば♯5の4ポイントロールの後どの位のタイミングで01編隊が会場に進入しチェンジオーバーターンのやるのかとか、色々考えてはいるのですが、中々上手くいきませんでして・・・
いきなりの質問すいません。
 

RE:Hey!

 投稿者:VBI_#1 Tink  投稿日:2009年 2月25日(水)21時43分54秒
  Hi Ronin :-)

Nice gir...ah,

Wow!Cool website and awesome coloring F-16!
The movie is cool, too.(゚∀゚)

I looking forward to VFAT09!!
 

Hey!

 投稿者:Ronin  投稿日:2009年 2月24日(火)20時40分21秒
  http://www.h7.dion.ne.jp/~ww99/today/20040725.jpg

Cool gir...I mean pilots you have over there! XD

Can't wait to see you guys fly again! :)

http://silverstallion.comoj.com

 

RE:Teka Teka

 投稿者:VBI_#1 Tink  投稿日:2009年 1月12日(月)10時18分38秒
  Hi golfsierra2

We are particularly surprised a BVR site to be closed suddenly.

The closedown was performed without any notice for Japanese LOMAC player.

Nobody knows a reason of the closedown and the present situation of Mr. Teka Teka.
 

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